Avanza la obra del puente sobre el arroyo Carranza en la Ruta Provincial 5

El Gobierno de la Provincia del Neuquén llevó adelante la apertura de sobres de la licitación pública para la ejecución del puente y accesos sobre el arroyo Carranza, ubicado sobre la Ruta Provincial 5, una obra largamente esperada que permitirá resolver un problema histórico de transitabilidad en una de las vías más importantes para la conectividad entre Añelo y Rincón de los Sauces.

En total, siete empresas presentaron sus ofertas para llevar adelante esta intervención estratégica, que apunta a mejorar la seguridad vial y garantizar la circulación permanente en una zona clave para el desarrollo productivo e hidrocarburífero de la provincia. El proceso licitatorio fue autorizado por el gobernador Rolando Figueroa como parte de una política orientada a dar respuestas definitivas a demandas estructurales.

El acto de apertura contó con la presencia de autoridades provinciales, entre ellas el subsecretario de Recursos Hídricos, Horacio Carvalho, y el secretario de Ambiente y Recursos Naturales, Hipólito Salvatori, quienes destacaron la importancia de avanzar con una solución definitiva para un tramo que históricamente presenta complicaciones ante eventos climáticos.

La obra contempla la construcción de un nuevo sistema de cruces sobre el arroyo Carranza, que permitirá reemplazar los badenes Norte y Sur actualmente existentes. Estas estructuras presentan severas limitaciones durante las crecidas, lo que provoca cortes frecuentes del tránsito y genera riesgos para quienes circulan por la Ruta Provincial 5.

Desde el Ejecutivo provincial remarcaron que el proyecto no solo busca mejorar la conectividad vial, sino que también incorpora criterios técnicos e hidráulicos que permitirán una gestión más segura del recurso hídrico, reduciendo el impacto de las crecidas y los riesgos asociados a tormentas intensas.

El arroyo Carranza es un cauce aluvional de caudal semipermanente que, durante episodios de lluvias intensas, recibe importantes aportes de escorrentía superficial. En esas condiciones, el caudal supera la capacidad de los badenes actuales y obliga a interrumpir el tránsito, afectando de manera directa una vía estratégica para el acceso a las áreas hidrocarburíferas de Vaca Muerta.

La obra tendrá un plazo de ejecución estimado de 690 días y cuenta con un presupuesto oficial superior a los 8.500 millones de pesos. Las propuestas económicas presentadas por las empresas serán ahora analizadas por los equipos técnicos para avanzar con la adjudicación.

Esta iniciativa forma parte de una estrategia integral del Gobierno del Neuquén para fortalecer la infraestructura vial, acompañar el crecimiento de Vaca Muerta y garantizar condiciones de circulación seguras y sostenidas, con planificación territorial, cuidado ambiental y un Estado presente.

Fuente: Secretaría de Prensa y Comunicación a cargo de Claude Staicos.